Evenepoel 'respectvol' en Uijtdebroeks opgelucht na besluit in tijdrit, maar anderen pissig: 'Het slaat nergens op'
Wielrennendonderdag, 05 februari 2026 om 17:35
Wat een bizarre rit in Spanje. De Ronde van Valencia had een prachtige tijdrit neergelegd voor de renners, maar de wind gooide roet in het eten. Het resultaat: een rit tegen de klok waar tijdsverschillen niet werden gemeten, en het moest ook nog eens op een normale wegfiets. Remco Evenepoel won uiteindelijk, maar de vraag bleef: had het wel door moeten gaan?
Het stormde werkelijk in Valencia. Dat was nadelig voor de tijdrit: er waren veel open stukken, waar de tijdritfietsen flink wat wind zouden vangen. De dichte achterwielen zouden werken als zeilen, en dus werd er besloten om op gewone fietsen te rijden. Aan de finish was het zo hevig dat de dranghekken zelfs de weg op vlogen. Het was dus maar de vraag of er gestart kon worden.
Cian Uijtdebroeks zag graag dat de organisatie een streep had getrokken door de rit. 'Het is gek. Het parcours is gewoon onveilig', meldde hij aan z'n ploeg voor de wedstrijd. 'Op de tijdritfiets is het onmogelijk met die windstoten. Zelfs met de wegfiets is het voor mij niet veilig genoeg. De hekken vliegen gewoon over de weg. Het zou jammer zijn als we moeten starten. Laat ons afwachten wat ze beslissen.'
Lees verder onder de video!
Evenepoel: 'Wilde de organisatie respecteren'
Uiteindelijk werd besloten door te rijden, ondanks de vliegende hekken. Het betekende dat een deel van de renners het rustig aan deden, aangezien het niet meer om het klassement ging. Maar veel gingen alsnog voluit. Evenepoel ook: de wereldkampioen tijdrijden wilde de benen testen en deed dat met de verwachte overwinning.
Achteraf deed de Belg van Red Bull-BORA-hansgrohe z'n verhaal. Waarom besloot hij alsnog risico's te nemen? 'Er was nog steeds een rit te winnen', zo klonk het droog in het flash interview. 'Ik wilde de organisatie ook respecteren, ze lieten het doorgaan voor een ritwinst, dus ik besloot om te koersen. Ik respecteer het besluit van iedereen.'
De overwinning was er dus weer voor Evenepoel, die alweer z'n derde overwinning in vier koersdagen wist te grijpen. 'We zijn één en twee vandaag met Alex (Aleksandr Vlasov, red.), dat is een goed resultaat. We hebben de dag gewoon voorbereid als een tijdrit, dus het was alsnog een goede test. Met een goed resultaat, dus dat is mooi zo.'
Hij stond achter het besluit van de organisatie om op wegfietsen ter rijden. 'Het is anders, omdat de klim sneller zou zijn op een tijdritfiets. Maar de afdaling en de stukken met wind van de zijkant zouden tricky zijn. Er zaten voor- en nadelen aan. We hebben een sport waar beslissingen op het laatste moment genomen kunnen worden. Dat moeten we respecteren. We moeten flexibel kunnen zijn.'
Romeo pissig op gebrek aan tijdsverschillen: 'Het slaat nergens op'
Evenepoel was goedgemutst, maar Iván Romeo was dat niet. De Spanjaar van Movistar hekelde het besluit. 'Ik was niet heel gemotiveerd, na alles wat er is gebeurd. Het is moeilijk te focussen. De laatste twee uur voor de start zaten we alleen maar in een groepschat, kijken wat we precies moesten gaan doen. Ik ben niet blij met hoe het is gegaan, wat betreft het besluit. Het was niet perfect, maar het was prima te doen om te koersen.'
Volgens de jonge tijdrijder hadden er gewoon tijdsverschillen moeten zijn. Waarom zou je de dagzege op het spel zetten als het te gevaarlijk zou zijn om voor het klassement te koersen? 'Ik begrijp het besluit niet om geen tijden te noteren, het slaat nergens op. 60 tot 70 procent van de renners ging alsnog vol gas. Er zou een protocol moeten zijn, in plaats van 20 minuten voor de wedstrijd beslissen.'
Wel begreep hij dat een tijdritfiets geen goede keuze was geweest in de rukwinden. 'We zouden de tijdrit niet op een tijdritfiets af kunnen werken, dat was onmogelijk geweest. Maar veel wilden gewoon racen, dan moet de tijd voor het klassement tellen. Maar het moet niet van ons afhangen, er moeten regels voor zijn, of iemand buiten de renners die beslist wat we moeten doen.'
Laatste Wielernieuws
Populair Wielernieuws
Laatste reacties
- Wordt Visma bewust aan het begin van het artikel 2x een Nederlandse ploeg genoemd? Gewoon om mensen er aan te herinneren dat het ooit een Nederlandse ploeg was, want vandaag de dag heeft het natuurlijk weinig tot niets meer met een Nederlandse ploeg te maken: het WT bestaat nog niet voor een kwart uit Nederlanders en het development team heeft zelfs geen enkele Nederlandse renner onder contract! En hoewel er inderdaad behoorlijk wat renners van het development team de stap naar de profs maken lijken ze toch vooral op te leiden voor ondersteunende rollen dan voor het kopmanschap (een enkele uitzondering daar gelaten). Zodra je als jonge renner de overstap naar de hoofdmacht maakt is het knechten voor Vingegaard en Van Aert geblazen, door het beperkte programma van de ploeg blijven er vrijwel geen kansen over om zelf voor een resultaat te gaan. En als je eenmaal in die knechtenrol zit is het heel moeilijk om daar nog uit te komen.JanHoogsteder06-03-2026
- Ze durft hoog in te zetten. Dat valt te prijzen, maar dat doet ze al langer. Haar kwetsbaarheid ligt elders, met name (gebrek aan) koersinzicht. Er staat dit jaar veel druk op om de Tour (TdFF) nu wel echt te winnen. Het budget van FDJ is geslonken, maar Vollering lijkt (nog meer) grootverdiener te worden. Bewijst zij de sport dan een dienst of vooral zichzelf (?).
HilbertJemoetdoor27-02-2026 - @redactie: dus PicNic gaat met 5 man de Omloop rijden en met 9 in Kuurne??JanHoogsteder25-02-2026
- Sorry hoor, maar dit is toch indeleiderstrui.NL ?? Dit is een 100% Belgisch artikel! Het begint al met de kop "zeker en vast". In Nederland zeggen we vast en zeker. En verder gaat het over Merlier, Van den Abbeele en Sporza....JanHoogsteder23-02-2026
- Jammer, kattenmoordenaar Tiberi mag van mij voor eeuwig een steentje in zn schoen en jeuk op dat ene plekje op je rug waar je niet bij kan hebben.SpartacusFan18-02-2026
Loading
