'Ik hou niet van al te veel explosieve dingen', roept Pogacar, die interessant inkijkje geeft in zijn trainingsarbeid

Het wegseizoen is al een tijdje voorbij en dat betekent automatisch dat de ploegen alweer in volle voorbereiding zijn voor 2026. Renners zullen hopen in het nieuwe jaar hun prestaties van afgelopen jaar te overtreffen, al lijkt dat voor Tadej Pogacar natuurlijk een lastige opgave. Maar hoe vult de wereldkampioen zijn trainingen en voorbereidingen in? De Sloveen gaf een interessant inkijkje.

Wat Pogacar in 2025 liet zien, was bijna ongeëvenaard. De 27-jarige Sloveen reed zichzelf met ogenschijnlijk veel gemak naar maar liefst twintig zeges, met daarbij De Ronde, Luik, de Giro, de Tour, het WK en Lombardije. Enkel in Milaan-Sanremo, Parijs-Roubaix, de Amstel Gold Race en de GP de Québec werd hij verslagen.

Hoe zorgt Pogi ervoor dat dat volgend jaar niet nog eens gebeurt? Daar zouden zijn trainingen wel eens voor kunnen zorgen. Toch kunnen we uit het gesprek met Jakob Fugslang, voor een podcast van het Deense Feltet, opmaken dat hij deze winter zich vooral zou willen richten op wat hij zelf het leukste vindt.

Want ondanks dat hij dat misschien het best kan gebruiken om eindelijk een koers als Milaan-Sanremo te winnen, lijkt Pogacar zich niet op explosiviteit te richten. 'Ik hou niet van al te veel explosieve dingen. En als de coach alleen maar rijden en tien sprints aan het begin en tien aan het einde of zoiets instelt, dan vind ik dat de minste training, snap je wat ik bedoel?'

Lees verder onder de foto!

Pogacar legt favoriete training uit

Logische vervolgvraag is natuurlijk: waar houdt de wereldkampioen dan wel van als trainingsarbeid? 'In de winter vind ik zone 2 gewoon geweldig, 5-6 uur. Vooral als je alleen op pad gaat en een grote lus rijdt, of zoiets. Ik vind dat echt geweldig, want je houdt dan het vermogen hoog.'

'Je komt een beetje moe en fucked thuis', lacht Pogacar, 'maar je gaat ook de hele dag snel. Je voelt je er dan gewoon goed bij.' Toch is dat voornamelijk de training die hij in de wintertijden het liefste heeft. 'In de zomer, of voor de grote eendaagswedstrijden, doe ik het graag weer zes uur, en dan een vrij hoog tempo gedurende de dag.'

Dan zit de training anders in elkaar dan wanneer de wereldkampioen in de offseason traint. 'Dan ga ik ook 1, 1,5 uur achter de motor. Een beetje pushen en dan explosief in het laatste uur', traint ook Pogacar - uiteraard - graag zijn explosiviteit. 'Dat is echt een van mijn favoriete trainingen', aldus de Sloveen.