Nederlandse koersen verdwijnen steeds vaker van de kalender: 'Alles is duurder geworden'

Het Nederlandse wielrennen staat onder druk. In 2025 konden onder meer de Betcity Elfstedenrace, de Ster van Zwolle, de ZLM Tour en de Ronde van Overijssel niet doorgaan, maar de problemen zijn nog niet voorbij. Het wordt steeds moeilijker om professionele koersen in ons kikkerlandje te organiseren, en dat heeft mogelijk grote gevolgen.

Naast de eerder genoemde koersen moest ook Veenendaal - Veenendaal de deuren sluiten voor 2025. Het is een koers met een geweldige historie: de eendagswedstrijd werd in 1985 voor het eerst gehouden, en werd toen gewonnen door Joop Zoetemelk. Later in de geschiedenis stonden topnamen als Jean-Paul van Poppel, Andrei Tchmil, Tom Boonen en Elia Viviani op de erelijst.

Recordhouder is Dylan Groenewegen. Hij won de wedstrijd voor het eerst in 2015, en deed dat ook in 2016, 2018, 2022 en 2023. Vijf zeges dus voor de Nederlandse sprinter, die in 2024 tekort kwam tegen de verrassende Tord Gudmestad voor een zesde overwinning. Die kon hij in 2025 ook niet najagen, want toen was de organisatie gedwongen de race te annuleren.

Toen was de NAVO-top een stok in de spaken: veel wielerkoersen konden niet genoeg politie op de been krijgen om de koers veilig te laten verlopen. Veenendaal - Veenendaal was een van de vele Nederlandse wedstrijden die leed onder de NAVO-top. Nu die voorbij is, zal er geen vuiltje aan de lucht zijn, toch? Nou, nee. De organisatie luidt de noodklok.

Lees verder onder de foto!

Bestuursvoorzitter: 'Alles is duurder geworden'

Het wordt heel lastig om de begroting rond te krijgen om ook in 2026 een semiklassieker te organiseren. 'Alles is duurder geworden', zo legt André Homma, bestuursvoorzitter van de wedstrijd, uit tegenover cyclingonline.nl 'Zo zijn de kosten voor de TV-productie met veertig procent gestegen en verhoogden meerdere leveranciers hun prijzen.'

Het is een heel lastige periode voor de organisatie, die ook al in corona moest annuleren. 'De organisatie kende turbulente jaren. Na Corona konden we drie jaar organiseren, maar vorig jaar kon opnieuw niet gereden worden door het uitblijven van politiebegeleiding door de NAVO-top. Het gebrek aan continuïteit, maakt het vinden van sponsoren niet makkelijker.'

Er moeten meer sponsors komen, ziet Homma. Ook zou het goed zijn als de gemeente Veenendaal meer duiten in het zakje doet. 'De organisatie heeft de afgelopen jaren steun gekregen van tientallen bedrijven, maar onvoldoende om de kosten te dekken. Bovendien is de subsidie vanuit de gemeente Veenendaal al sinds de gulden hetzelfde en bedraagt nog geen tien procent van de totale begroting.'