Aan het eind van 2025 lieten Florian Lipowitz, Callum Thornley, Davide Donati, Nico Denz, Jordi Meeus, Laurence Pithie, Adrien Boichis en Nederlanders Tim van Dijke en Gijs Schoonvelde zien waarom ze Red Bull-BORA-hansgrohe als teamnaam hebben: ze trokken een zweefvliegtuig de lucht in. Met wattages die richting de 800 watt gingen, blijkt het nieuwe tenue een welkome partner.
Specialized lanceert de nieuwe racekit en beweert dat de mouwen bestaan uit de snelste stof die het bedrijf ooit heeft getest. De luchtweerstand wordt met 25 watt verminderd ten opzichte van hun SL Jersey. Cycling Weekly analyseert deze snelheidsclaim en merkt op dat Remco Evenepoel hierdoor weliswaar niet ineens 25 watt meer vermogen trapt, maar wel degelijk voordeel heeft.
Het geheim zit hem volgens Specialized in hun nieuwe SlipLayer-stof die een diamantstructuur heeft. De stof van de mouwen loopt door over de schouders van het shirt en het snelpak. Het overige deel van het shirt is uitgevoerd in een elastisch materiaal dat nauw aansluit op het lichaam en bedoeld is om als een tweede huid te functioneren: strak, maar volgens Specialized comfortabel.
Lees verder onder de foto!
Geen 25 watt, maar toch een aanzienlijk voordeel
Ook Cycling Weekly was onder de indruk van de beloofde 25 watt en besloot de nieuwe trui onder de loep te nemen. De geclaimde 25 watt wordt namelijk gemeten ten opzichte van de SL Jersey, dus niet ten opzichte van het tenue waar de profploeg in 2025 mee fietste. Wanneer je het nieuwe tricot daarmee zou vergelijken, kom je waarschijnlijk uit op een winst van ongeveer 5 watt.
Het aantal naden is ook teruggebracht, waardoor het pak nog beter moet sluiten rondom het lichaam. Met de kleine marges tussen wielrenners is een tenue met 5 watt minder luchtweerstand een welkome toevoeging. Het toont aan dat de focus op aerodynamica naar het volgende level wordt getild. Door een combinatie van de juiste pasvorm, stof en de manier waarop het geweven wordt.
Lees verder onder de Strava-rit van Evenepoel!
Evenepoel rijdt zijn koudste rit ooit
Ook in Belgie vriest het fors, maar dat houdt wereldkampioen tijdrijden Remco Evenepoel niet tegen. Met een gevoelstemperatuur van -8 graden celsius reed Evenepoel op 5 januari officieel zijn koudste rit ooit: 117,2 kilometer door België met iets meer dan 1000 hoogtemeters. Eind januari zou hij zijn eerste wedstrijdkilometers moeten maken in zijn nieuwe tenue in de Trofeo Ses Salines.
Het moet het begin zijn van een glorierijk seizoen voor de Belg die na zeven seizoenen Soudal-Quick Step verliet. 'Een goede wintervoorbereiding, dat zou al veel helpen. Elke renner weet hoe belangrijk die vier, vijf maanden training zijn. De basis leggen en kilometers maken, daar draait het om', zei de Belg die al twee Touretappes won onlangs. De eerste trainingskilometers van 2026 zijn gemaakt.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties