Voorbeschouwing etappe 16 Giro d'Italia | Mortirolo nieuwe scherprechter

De start- en finishplaatsen zijn nog relatief onbekend in de Giro, maar Ponte di Legno fungeerde toch eenmaal als aankomstlocatie. In de editie van 1971 drukte Lino Farisato zijn wiel als eerste over de meet in de negentiende etappe. 

De Mortirolo die in het parcours is opgenomen kennen we nog van de laatste jaren. Zowel in 2015 als in 2017 werd deze aangedaan in de zestiende etappe van de Giro. In 2017 won Vincenzo Nibali de rit naar Bormio en in 2015 was Mikel Landa de gelukkige, toen hij Steven Kruijswijk en Alberto Contador achter zich liet. Fun fact: Kruijswijk was die dag wel als eerste boven op de Mortirolo.

Door het schrappen van de Gavia zijn er behoorlijk wat veranderingen in het parcours. De afstand bijvoorbeeld. De etappe zou 226 kilometer lang zijn, dat is nu nog 194 kilometer. Wel blijft het meteen klimmen vanaf de start. Voor de aanvallers zijn de Passo della Presolana en de Croce di Salven ideale bergjes om zich uit de voeten te maken. De eerste is 4 kilometer lang aan gemiddeld 7%, de tweede 9 kilometer lang, maar op twee kilometer na veredeld vals plat. Na de afdaling van de Croce di Salven hebben we 60 kilometer gereden. Van daaruit gaat het langzaam omhoog richting de voet van de Cevo die samen met de beklimming van de Aprica de Gavia vervangt.

De Cevo is geen Gavia, maar toch nog meer dan lastig. De klim is 10,6 kilometer lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,9%. Zeven van die kilometers zijn een procentje steiler dan het gemiddelde, de maximale uitschieter ligt op tien procent. Na de afdaling volgt vijftien kilometer later de beklimming van de Aprica. Veertien kilometer klimmen, maar een gemiddeld stijgingspercentage van slechts 3,4%. De tweede kilometer van de klim hakt er wel even in, 11,1% gemiddeld met een piek van 15%. Daarna volgen grote stukken die meer op vals plat lijken dan op een echte klim. 

Dan het hoofdgerecht van de middag, de Mortirolo, met de voet van de klim op vijftig kilometer van de finish. Met zijn 11.9 kilometer niet gek lang, maar met een gemiddelde hellingsgraad van 10.9% is de pijn tot in de oren voelbaar. De eerste kilometer valt het nog mee, maar dan botsen de renners meteen op 8.4%. Makkelijker dan dat gaat het deze klim niet meer worden. In de eerste kilometers gaat het soms al richting en over de 12%. Na 3500 meter komen de zwaarste zes kilometers van de klim, die gemiddeld aan 12.2% omhoog gaan, maar niet zelden dik boven de 13% uitkomt. Het steilste stuk: 18%. In de laatste 2500 meter ‘vlakt het wat af’, zoals dat dan zo mooi heet, maar is het alsnog 9.2% gemiddeld. Autsch….

Op de top is er nog 28 kilometer fietsen, waarvan er 11 in dalende lijn zijn. Na de afdaling van de Mortirolo is het eigenlijk alleen maar vals plat richting de finish in Ponte di Legno.

Voorsprong pakken, wat tijd terugpakken, strijden voor een ritzege. Kansen voor iedereen in deze etappe, uiteraard met de voorwaarde dat je kunt klimmen. Pascal Ackermann schrijven me maar niet op als favoriet bijvoorbeeld. Vincenzo Nibali uiteraard wel. De Italiaan weet dat hij nog tijd moet pakken en zal dit als een mooie kans zien. Bovendien lijkt het met het vormpeil wel goed te zitten. Dat laatste is bij Primoz Roglic nog maar even afwachten. Het zal voor de Sloveen vooral belangrijk zijn om geen tijd te verliezen. Ondanks dat hij de leider in de koers is, zal Richard Carapaz nog niet tevreden zijn met zijn voorsprong op Roglic met het oog op de laatste tijdrit. Ook hij zal de aanval willen zoeken.

Ook Simon Yates laat de laatste dagen weer wat tekenen van herstel zien en is niet bang om de knuppel in het hoenderhok te gooien. Mikel Landa is daar normaal gesproken ook niet vies van, maar met een ploeggenoot in het roze zal hij toch iets minder vrijheid krijgen van zijn ploeg normaal gesproken. Hugh Carthy toonde zich ook al een paar keer uitstekend in de aanval en zal ook zeker kansen zien in deze etappe. Een man die nog weinig opvalt maar uiteindelijk altijd meezit is Rafal Majka. De Pool staat vierde in het klassement en zal nog wat tijd moeten pakken om richting het podium te kunnen denken. Misschien is dinsdag wel zijn dag.

De vlucht zou het ook zomaar weer kunnen halen in deze etappe. Gevaarlijke klanten zijn oude bekenden uit eerdere etappes met Ilnur Zakarin en Mikel Nieve lijken de twee gevaarlijkste klanten genoemd alhoewel de achterstand van Zakarin in het klassement misschien nog iets te klein is om hem te laten vertrekken in een vlucht. Ook Ivan Sosa en Bob Jungels zouden graag met een ritzege de Giro verlaten. En wat te denken van Pello Bilbao? Een tweede ritzege zou zijn Giro helemaal memorabel maken.

Om 11.35 uur worden de renners weggeschoten. Volgens de organisatie zouden de eerste renners tussen 16.52 uur en 17.36 uur over de streep moeten bollen. Vanaf 13.00 uur is Eurosport live met een voorbeschouwing en aansluitend live-beelden van de etappe. Vanaf 10.30 uur starten we op In de Leiderstrui met een liveblog zodat u op de hoogte kunt blijven van alle ontwikkelingen tijdens de etappe. (Foto: screenshot)