De negentiende etappe in de Giro d'Italia heeft voor flink wat tumult gezorgd in het wielerpeloton. De renners gingen vrijdagochtend, met de vakbond CPA, richting de Giro-organisatie om te praten over de rit van 258 kilometer. Die werd na lang overleg flink ingekort.
De lange, vlakke etappe van Morbegno naar Asti was al lange voer voor discussie, maar de renners en de ploegen stelden nu een grens. Volgens RAI gingen renners in gesprek met de organisatie, omdat het plenste van de regen. Het zou daarmee een helse dag worden. Ook het coronavirus werd als argument gebruikt, omdat renners in deze tijd voorzichtig moeten zijn met hun afweersysteem.
Naar verluidt waren niet alle ploegen het eens. Zo hadden BORA-hansgrohe en INEOS Grenadiers best de oorspronkelijke willen rijden. Niet zo gek, aangezien Peter Sagan en Tao Geoghegan Hart een nieuwe slijtageslag niet als nadeel hadden gezien. Sagan voor de ritzege, Geoghegan Hart voor het klassement. Uiteindelijk kwam er een oordeel uitrollen: de etappe werd ingekort, uiteindelijk naar 124,5 kilometer. Dit kwam mede omdat de ploegbussen al onderweg waren naar de finish in Asti en om moesten keren richting de startplek, om de renners op te halen.
Voor- en tegenstanders van inkorting Giro-etappe
Op social media werd het besluit gemengd ontvangen. Thijs Zonneveld van het AD was voorstander: 'Het zou goed zijn om dat niet pas op de dag zelf aan te vechten, maar ben allang blij dat de renners voor zichzelf opkomen.' Ook INEOS-renner Luke Rowe was positief: 'Een geweldige actie van de renners! Voor de mensen die zeggen dat ze soft zijn of dat het hun werk is; zij hebben waarschijnlijk nooit op topniveau gekoerst.' 'Amen to that!', voegt oud-renner Johan Museeuw toe.
Kritiek was er ook, van wielervolgers die het inmiddels wel gewend zijn dat het in de Giro d'Italia nu eenmaal loodzwaar is. 'Lotto Soudal en AG2R (naar verluidt de aanstichters van het protest, red.) zouden geen uitnodiging meer moeten krijgen van de Giro volgend jaar. Dit is een grap. Ze zouden de etappe van zaterdag moeten uitbreiden naar 260 kilometer en wie niet wil rijden, krijgt een DNS', aldus wielerfan Mihai Simion.
Giro-baas woedend: 'Iemand zal hier voor betalen'
Giro-baas Mauro Vegni ging uiteindelijk overstag, maar hij geeft aan dat hij dat liever niet had gedaan. 'We hebben het voorstel van de renners niet geaccepteerd, maar dit is wat er gebeurt als renners niet op komen dagen bij de start. Dit zet al het werk wat we verricht hebben in de schaduw. Iedereen wist dat de Giro in oktober zou plaatsvinden en het was vandaag dertien graden. Ik heb veel renners gehoord en lang niet iedereen was het hiermee eens. Maar je weet hoe het gaat, een paar willen niet starten en de rest volgt.'
Vegni stelt dat het onzin is dat er al op donderdag een protest werd ingediend over de rit van 258 kilometer. 'Wij hebben niets ontvangen. We zijn uiteindelijk in de ochtend benaderd door enkele renners van Lotto Soudal, maar ik heb aan hen aangegeven dat de bussen al vertrokken waren en dat we dus in de kou moesten wachten. Toen we alsnog wilden starten, was de Lotto Soudal-bus er niet. Laten we finishen in Milaan, maar hier is het laatste woord nog niet over gezegd. Iemand zal hier voor betalen.'
Vegni: 'Er komen geen prijzen vandaag'
Na afloop van de etappe was Vegni nog steeds razend. 'Er komen geen prijzen vandaag. Daar twijfel ik niet over. Er was geen wedstrijd. Zelfs in de halve wedstrijd was geen koers', aldus Vegni. Wordt ongetwijfeld vervolgd...
(foto: Sirotti)
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties