Twitter maakt UCI (andermaal) met grond gelijk na diskwalificatie in Ronde van Turkije

De nieuwe veiligheidsregels van de UCI zijn nog maar net van kracht en de zoveelste discussie is daar. Na de uitsluiting van Michael Schär in de Ronde van Vlaanderen (voor het weggooien van een bidon) is het nu raak in de Ronde van Turkije.

Alexander Richardson van Alpecin-Fenix was woensdag de klos, na afloop van de vierde etappe in Turkije. De 30-jarige Brit achtervolgde in het peloton de kopgroep en hij legde daarbij zijn onderarmen op het stuur. Deze houding is verboden volgens de nieuwe regels, waardoor Richardson na afloop te horen kreeg dat hij niet meer verder mag in de koers. Hij zocht de grenzen van de regels op, door zijn pinken bij de remmen te houden, maar het bleek niet afdoende.

Op Twitter is met verbazing gereageerd op de uitsluiting van Richardson. Dat komt niet per se door de diskwalificatie zelf, maar meer door de regels, die volgens velen te vaag zijn. Wat mag wel en wat mag niet? Vooral het populaire Twitter-account Flamme Rouge stelt vast dat er sinds 1 april in allerlei koersen wordt gezocht naar alternatieven. En soms levert dat een straf op en soms niet. 'De onderarmen mogen niet dienen als steun op het stuur, maar voor bepaalde posities zijn renners in de afgelopen twee weken nooit gediskwalificeerd. Het is heel onduidelijk waar de grens ligt', zo klinkt het.

Veldrijder Jens Dekker is het volledig eens met de kritiek. 'Dit zagen we al van mijlenver aankomen. De UCI stelt nieuwe regels op, ze zijn een beetje vaag en de renners zoeken logischerwijs de limiet op. Helaas is er weer iemand het slachtoffer van. Hoe kan iemand nu precies weten waar de grens ligt?', zo vraagt de Nederlander zich hardop af. Thomas De Gendt komt in een reactie wel met wat afbeeldingen uit een document van de UCI, waarop staat dat de houding van Richardson niet is toegestaan.

Voorbeelden: wat mag wel en wat mag niet van de UCI?

Flamme Rouge geeft desondanks een paar voorbeelden van momenten, waarbij de UCI niet ingreep. Zo zagen we al verschillende renners die hun onderarmen zo laag mogelijk richting het stuur drukten, met de handen nog wel op de handgrepen. Ook Brandon McNulty en Primoz Roglic in de Ronde van het Baskenland worden aangedragen als voorbeelden. McNulty zagen we zelfs even met de onderarmen volledig op het stuur, maar hij werd niet gediskwalificeerd. 'Volledig arbitrair van de UCI', zo luidt de conclusie.