Giro-baas bekritiseert ASO: 'De organisatie moedigde protesten alleen maar aan'

Algemeen nieuws
dinsdag, 07 augustus 2018 om 11:29
logo idltjpg
Mauro Vegni vindt de organisatie van de Tour de France verantwoordelijk is voor de chaos die ontstond in sommige etappes. Team Sky werd drie weken lang uitgejouwd, bespuugd en bespot, met Chris Froome als middelpunt, er waren veel fakkels, Vincenzo Nibali brak daardoor zelfs een rugwervel en er was natuurlijk de pepperspray bij het protest van boeren.
Vegni, de grote baas van de Giro d'Italia, neemt het de ASO en de Tour kwalijk. 'De situatie rondom Froome is verkeerd gemanaged. Bij de Giro hebben we altijd gezegd dat we de beslissingen van de UCI zouden respecteren en dat we Froome met open armen zouden ontvangen als hij mocht racen. Als de organisaties gaan bepalen wie er wel en niet mag rijden, dan gaan ze tegen de UCI in en bestaan er niet langer regels', zo klinkt het in het magazine Bicisport, geciteerd door Cyclingnews.
'Froome en Team Sky kwamen onder vuur te liggen en dat zorgde voor boosheid bij het publiek. Dat zorgde weer voor een boel agressie met schaamtevolle gebeurtenissen voor de sport tot gevolg', vervolgt Vegni, die zelfs zegt dat Gianni Moscon ten onrechte naar huis werd gestuurd na een klap. 'Er waren protesten en de organisatie moedigde die alleen maar aan en leek er zelfs geen problemen mee te hebben. Uiteindelijk betaalde Moscon de prijs voor een klap die niemand raakte.'
Volgens hem werd Froome in de Giro warm onthaald, omdat er een verschil is tussen tifosi en hooligans. 'De echte wielerfans hebben zich altijd goed gedragen. De tifosi zijn niet het probleem, dat zijn de hooligans, de dronken mensen en de mensen die er niet zijn voor het wielrennen. Grote massa's mensen zijn altijd lastig te managen, in de Tour nog net iets meer omdat er nog meer mensen zijn. Ik denk dat de ASO een ervaren technicus mist, iemand die de route zelf controleert. Dan hadden ze gezien dat de plek waar Nibali viel een gevaarlijk punt was. Dan hadden ze gezien dat mensen binnen de dranghekken stonden en dat het veel te smal was en gevaarlijk met alle motoren. Ze hadden er iets aan kunnen doen.' (foto: Twitter)
loading
Laatste Wielernieuws
Populair Wielernieuws
Laatste reacties

Loading