Dumoulin begrijpt parcours Tour niet: 'Met tijdritkilometers open je juist de koers'

'Ik snap dat ze zo denken, maar je kunt aan de laatste twee Giro's, met vrij veel tijdritkilometers, zien dat het zorgt voor een open koers', zo vertelt Dumoulin aan Cyclingnews. 'De renners die geen goede tijdrit hebben, moeten aanvallen. In 2017 moest Quintana vanaf de eerste dag aanvallen in de bergen, omdat hij wist dat hij niet tot de laatste dag kon wachten met een tijdrit op komst.'

In 2018 koerste Simon Yates vanaf dag één om tijd te pakken en dat zorgde voor een enorme climax in de etappe met de Finestre. 'Met meer tijdritkilometers sluit je een koers niet af, maar open je juist de koers. In de Giro hebben ze het voordeel daarvan gezien, maar in de Tour denkt men anders. Dat is nadelig voor mij.'

'Ik snap dat ze geen honderd tijdritkilometers in het parcours stoppen, een Tour zoals die Bradley Wiggins won zal niet snel meer voorkomen. De verschillen in tijdritten blijven hetzelfde, terwijl de renners in de bergen dichter bij elkaar komen. Het is dan niet fair om veel tijdritkilometers neer te leggen, maar nu is het niet meer genoeg. Ik weet honderd procent zeker dat de ASO's poging om de koers te openen andersom gaat uitwerken. Als Romain Bardet de Tour wil winnen en er zijn zeventig tijdritkilometers, dan moet hij aanvallen vanaf dag één. Nu kan hij wachten tot de laatste week en zal Team Sky de boel controleren.' (foto: Cor Vos/Team Sunweb)