DSM-firmenich verliest rood en Onley, dag na tijdritstunt: 'Ik vind dat je moet koersen in alle condities'

Bij DSM-firmenich haalden ze er zondag de schouders een beetje over op, maar je merkte toch wel dat er werd gebaald van een gemiste kans. Werd op zaterdag nog verrassend het rood veroverd voor Lorenzo Milesi in de ploegentijdrit, een dag later raakte de Italiaan die trui alweer kwijt. In de Leiderstrui sprak voor en na de tweede etappe met ploegleider Phil West.

Bij de start van de dag nog louter lachende gezichten bij de DSM-bus, ondanks de regen die met bakken uit de hemel kwam in Mataro. Het leven op een roze wolk is fijn, ook als je er ietwat onverwacht terecht bent gekomen. 'Om eerlijk te zijn, hebben we ons zaterdag louter gericht op het proces. We wisten dat het nat ging worden, dus daar waren we op voorbereid. Het enige waar we invloed op hadden, was een goede tijdrit neerzetten. Uiteindelijk winnen we, dat was mooi.'

Dat Milesi als eerste de meet passeerde en daarmee in het rood belandde, was geen vooropgezet idee. 'We gingen gewoon vol gas naar de streep en het was uiteindelijk mooi voor Lorenzo. We hebben een mooie ploeg hier, een mix van jong talent en ervaring. We gaan vol voor ritzeges, met Oscar (Onley, red.) en Max (Poole, red.) die kunnen leren hoe het is om klassementsrenner te zijn. Milesi is op zijn beurt een gepassioneerde Italiaan, die van racen houdt. We kijken uit naar de rest van het verhaal.'

Lees verder onder de foto.

DSM-firmenich had de klassementstijden graag aan de streep gemeten

Dat vervolg liep een flinke deuk op, al op de tweede dag. DSM-firmenich was stiekem een beetje het slachtoffer van het besluit van de jury om de klassementstijden op negen kilometer van het einde op te nemen. Met valpartijen onderweg in het peloton bleven er twee vooruit, waarvan één van EF. Andrea Piccolo nam zodoende de rode trui over, ondanks dat DSM er de hele dag wel voor had gereden om dat te voorkomen.

Niet voor niets zei West bij de start dat wat hem betreft de klassementstijden niet eerder hoefden worden opgenomen. 'Als het regent, wordt er altijd veel gesproken. Ik vind dat je moet koersen in alle condities. Alleen als de weg geblokkeerd wordt, moet je actie ondernemen, anders moet je gewoon omgaan met omstandigheden. Iedereen heeft daar een andere mening over, hoe het zou moeten werken in deze sport.'

Lees verder onder de foto.

Mee in de vroege vlucht was voor DSM geen optie

Hoe anders stond de pet na ruim vier uur koersen. Het regende nog steeds, maar DSM-firmenich was al z'n truien kwijt en slaagde er niet in de etappe te winnen. West probeert het zoveel mogelijk in perspectief te zien. 'Het was een tricky dag. Het doel was om voor de etappe te gaan en we hadden Max en Romain (Bardet, red.) in die voorste groep. Romain eindigt net buiten de top tien en voor het klassement hielden we Max goed in positie. Maar natuurlijk hadden we ook een verantwoordelijkheid als ploeg van de klassementsleider, die hebben we gerespecteerd.'

'We zijn waar we zijn', concludeert de 46-jarige Brit, die het geen realistisch scenario vond en vindt om iemand van DSM mee te sturen in de vlucht met Piccolo. 'Het is een ideaal scenario en daar denken we wel over na. Maar als wij iemand meesturen, gaan ze die groep niet laten rijden. Dat geldt ook voor Movistar.' Veel belangrijker en vervelender vindt West het dat Onley na een val met gebroken sleutelbeen moest opgeven. 'Dat is heel erg jammer voor hem. We verwachten een sleutelbeen, zoveel pijn had hij wel.'

Bram van der Ploeg (Twitter: @BvdPloegg | e-mail: b.vanderploeg@indeleiderstrui.nl)