'Jumbo-Visma heeft met de ploegtactiek Roglic in de steek gelaten', aldus José De Cauwer

In hun dagelijkse analyse van de desbetreffende Giro-etappe hebben Sporza-mannen Karl Vannieuwkerke en José De Cauwer zich kritisch uitgelaten over de koerstactiek van Jumbo-Visma en kopman Primoz Roglic, die in de rit negentiende rit naar Tre Cime di Lavaredo 'slechts' drie seconden wist goed te maken op rozetruidrager Geraint Thomas (INEOS Grenadiers).

'We hebben weer heel lang moeten wachten op de strijd voor het klassement. Op een paar kilometer van de top is er dan toch iets gekomen. Vuurwerk kan je het bezwaarlijk noemen', luidt de stellige analyse van Vannieuwkerke. 'Joao Almeida probeerde het, maar liep op een counter. Uiteindelijk ging Thomas een tikkeltje te vroeg. In plaats van vier à vijf seconden te winnen, verliest hij drie seconden. Dan mag Thomas nog van geluk spreken dat Roglic niet voorbij Magnus Cort ging en zo vier bonificatieseconden misloopt', voegt rot in het vak De Cauwer daaraan toe.

Kijkend naar het wedstrijdverloop, bestempelt Vannieuwkerke de rit en vooral de slotfase als een gemiste kans voor de Nederlandse formatie. 'Zoals we gisteren al zeiden, is Roglic de meest explosieve op het einde. Als Jumbo-Visma voor de ritzege gegaan was, had Roglic minstens vier bonificatieseconden extra gepakt.' Daar is de ongeveer twintig jaar oudere De Cauwer het mee eens. 'Dan zou hij weer een stuk dichter gestaan hebben bij Thomas. Het was geen risico om voor de ritzege te gaan. Ik zie het veeleer als een verplichting die je hebt om Roglic te helpen. Met deze ploegtactiek heeft Jumbo-Visma Roglic in de steek gelaten.'

Patrick Lefevere, ploegbaas van Soudal Quick-Step, liet zich in zijn column in Het Nieuwsblad bijzonder negatief uit over de monsterlijke klimtijdrit op Monte Lussari, de klim die de klassementsstrijd moet beslechten. Ook De Cauwer is niet echt te spreken over het in het parcours opnemen van het loeisteile onding. 'Ik vind zo'n tijdrit grote ronde-onwaardig', vertelt hij stellig. Wanneer Vannieuwkerke hem van repliek dient (met een referentie naar de spectaculaire slottijdrit op La Planche des Belles Filles in de Tour van 2020), antwoordt de Temsenaar gevat. 'Dat is een andere klim. Daar kunnen de renners nog gevolgd worden door een ploegauto. Op de Monte Lussari-klim zal de renner gevolgd worden door een motard waarop een mecanicien zit met een fiets. Stel dat je als renner twee keer iets tegenkomt, is het helemaal gedaan.'