Vijf jaar na dodelijk ongeval in koers wacht vader Stef Loos nog altijd op uitspraak: 'Wil de ogen openen van seingevers'

Donderdag 14 december vindt in de rechtbank van Doornik de rechtszaak inzake het zware ongeval in de koers van Dottenijs plaats. Bijna vijf jaar geleden kostte een ongeval in die koers het leven van de slechts 19-jarige Stef Loos. De vader van Stef, Kris Loos, wil na het dodelijke ongeval vooral een grotere bewustwording creëren bij organisatoren en seingevers. 

'Het is me er zeker niet om te doen dat zware straffen worden uitgesproken', benadrukt vader Loos tegenover Wielerverhaal. 'Ik wil wel schuldbekentenissen van de personen die nalatig waren. Ik wil de ogen openen van organisatoren en seingevers over hun verantwoordelijkheid. Zij moeten bewust gemaakt worden van de mogelijke gevolgen van nalatigheden.'

In Dottenijs bleken er onvoldoende seingevers aanwezig, maar de organisator besloot om de koers toch te laten starten. 'Dat leidde tot de dramatische gevolgen', weet Loos. 'Stef maakte deel uit van een tweede groep nadat het peloton in drieën brak. Zijn groep maakte jacht op de kopgroep en had die in het vizier. Bij een haakse bocht stond geen seingever en de groep van Stef reed rechtdoor. Zo kwamen ze op een kruispunt terecht met een gewestweg, waar een bestelwagen de groep niet meer kon ontwijken.'

Vervolgens wachtte Loos een lang traject. Nog altijd is er geen uitspraak gedaan over de zaak. Toch toont Loos begrip voor de situatie. 'Ik weet dat de onderzoeksrechter deze zaak ernstig nam en een uitgebreid onderzoek voerde met veel ondervragingen. Het duurt uiteraard wel lang vooraleer we enige schadevergoeding kunnen claimen, maar het loopt beter zo dan wanneer snel een onzorgvuldig onderzoek zou gebeuren. Het stuit me wel tegen de borst dat werd geopperd dat de renners de weg dienden te kennen en dat er ook een pijl was aangebracht. Zo leg je de schuld bij de renners en dat is oneerlijk.'

Ook de chauffeur van de bestelwagen neemt Loos niks kwalijk. 'Hij had geen alcohol gedronken of drugs genomen en hield zich aan de snelheidslimiet. Ik zocht een keer contact met hem op, maar merkte dat hij dat niet op prijs stelde, wat ik ergens begrijp. Na het ongeval keerden de renners zich tegen die man en bewerkten zelfs zijn bestelwagen, die op de flank ingedeukt bleek. De renners waren blind van woede omdat ze ervan uit gingen dat die chauffeur een seingever genegeerd had en dus schuldig was aan het ongeval.'

Loos benadrukt ten slotte dat hij via dit proces tot een grotere bewustwording wil komen bij organisatoren en seingevers. In de koers zou een seingever er vroegtijdig de brui aan hebben gegeven. 'Soms start een koers met vertraging wegens een tekort aan seingevers en dat is lastig voor de renners, maar die zoektocht naar seingevers met een vertraging tot gevolg is wel beter dan ongevallen riskeren. Er werden al koersen afgelast wegens een gebrek aan seingevers en ik toon daar alle begrip voor.'