Favorieten etappe 5 Giro d'Italia 2024 | De Giro zou de Giro niet zijn als...

Voor de derde dag op rij heeft de Giro d'Italia-organisatie een rit uitgetekend die op papier wat zou kunnen zijn voor de spurters, maar de Giro zou de Giro niet zijn als er ook ditmaal een addertje onder het gras zit. Hoe en wat? Dat legt In de Leiderstrui in dit artikel over de aankomende vijfde rit uit!

Parcours etappe 5 Giro d'Italia 2024

Dinsdag kwamen de coureurs aan in Andora, waarna het overgrote deel van het peloton de nacht zal hebben doorgebracht aan de Ligurische kust. Woensdag is de start namelijk in Genoa, de hoofdstad van Ligurië en bekend als geboorteplaats van Christoffer Columbus, voetbalclubs Genoa en Sampdoria en het instorten van de Morandi-brug in 2018.

Tot zover de geschiedenisles, want de start van de rit kan wel eens zeer belangrijk worden. We trekken namelijk direct in zuidoostelijke richting langs de kust, waarbij enkele heuvels niet gemeden kunnen worden. Richting dorpjes als Nervi, Sori en Recco krijgen we alvast een voorproefje, maar het is vooral de Ruta-klim die na dertien kilometer voor wat nervositeit zou kunnen zorgen. Deze is niet gecategoriseerd, maar met 3,7 kilometer aan 6,8 procent wel degelijk stevig.

Via Zoagli en de Madonna della Grazie (3,9 kilometer aan 4 procent) zetten de coureurs koers richting de zwaarste beklimming van de dag: de Passo del Bracco, die na iets minder dan vijftig kilometer opdoemt. 15,2 kilometer lang aan 3,9 procent gemiddeld, maar ook onregelmatig. Op de top bereiken we het hoogste punt van de dag, waarmee het gros van de hoogtemeters toch wel achter de rug is.

Na een afdaling is de tussensprint in Ceparana het volgende ijkpunt, waarmee we La Spezia omzeilen. Via Camaiore, uiteraard bekend van Tirreno-Adriatico, komen we dan bij het laatste obstakel van de dag: de Montemagno (3,0 km aan 4,3%), waarna het nog twintig kilometer dalen is tot in het prachtige Toscaanse Lucca.

Hoe zien de slotkilometers er dan uit, wetende dat een sprint tot de meest waarschijnlijke scenario's behoort en dat Lucca een vestingstad is? Op 2,5 kilometer van het einde is er een scherpe linkse, direct gevolgd door een directe rechtste bocht, waarna men langs de stadsmuren van de plaats koerst. Dit houdt in dat we vanaf dat punt in één lange grote bocht naar de meet koersen, waarbij er ook nog enkele rotondes genomen moeten worden.

De laatste van die obstakels is op driehonderd meter van de meet, waarna de laatste 350 meter op een rechte weg van acht meter breed verreden wordt. Daarbij zal de binnenbocht houden van belang zijn, daar dat simpelweg de kortste weg tot aan de finish is! Een beetje zoals Tim Merlier in 2021 zijn eerste Giro-sprint won in Novara, door slim de binnenkant te houden. Maar of het peloton na de razendsnelle finale inclusief afdaling op dinsdag nu blij zal zijn met twee rotondes in de laatste kilometer, is een ander verhaal...

Beklimmingen
63,1 km: Passo del Bracco (15,2 km aan 3,9%)
157,8 km: Montemagno (3,0 km aan 4,3%)

Tijden
Start: 13.00 uur
Finish: rond 17.15 uur

Weer etappe 5 Giro d'Italia 2024

Een lekker zonnig dagje, dat krijgen de renners woensdag. Bij de start en finish is het 21 graden Celsius, inclusief lekker zonnetje. De wind komt uit het noordwesten en dat houdt in dat deze zo'n beetje de hele dag in de rug blaast.

Favorieten etappe 5 Giro d'Italia 2024

Na twee sprints hebben we al een redelijk beeld van hoe de verhoudingen zijn tussen de sprinters, waarbij de Lidl-Trek-trein van Jonathan Milan al bij al het meeste indruk maakt. De beresterke Italiaan neemt met zijn ploeg de koers keer op keer in handen, waarbij hij ook nog de kracht heeft om het na een zware finale af te maken. Amanuel Ghebreigzabhier, Daan Hoole, Daan Hoole, Andrea Bagioli, Edward Theuns, Jasper Stuyven, Edward Theuns en Simone Consonni hebben daarbij de power om hem af te zetten.

Net als Lidl-Trek zorgde Visma | Lease a Bike er dinsdag al voor dat de koers zwaar werd gemaakt op de hellende meters, waar het woensdag in de eerste helft opnieuw een mogelijkheid tot krijgt. Het zou alleszins in het voordeel kunnen zijn van sprinter Olav Kooij, die te boek staat als één van de beter klimmende rappe mannen van dit peloton.

Dan Tim Merlier (Soudal Quick-Step), op pure snelheid wellicht de rapste van het pak. De Belg kwam in rit vier heel even in de problemen, maar zal normaal gesproken woensdag opnieuw aan sprinten toe willen komen. Fabio Jakobsen van dsm-firmenich PostNL was de eerste die het in de vorige rit écht moeilijk kreeg, dus voor hem zal het in etappe vijf mogelijk opnieuw lastig kunnen worden. Mocht Jakobsen gelost zijn, dan kan Tobias Lund Andresen zijn ding doen.

Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) en Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) wisten in de eerste kans voor spurters geen top tien te rijden, maar toonden woensdag met respectievelijk een tweede en derde plaats dat het met de benen wel snor zit. In diezelfde categorie plaatsen we Alberto Dainese (Tudor), Juan Sebastian Molano (UAE-Team Emirates) en Fernando Gaviria (Movistar), op basis van hun topsnelheid.

Filippo Ganna (INEOS Grenadiers) en Danny van Poppel (BORA-hansgrohe) probeerden het met hun aanval op Capo Mele eens op een andere manier, zonder succes. Zij zitten op die manier, net als onder meer Caleb Ewan (Jayco AlUla) en Laurence Pithie (Groupama-FDJ), nog op hun honger in deze Giro d'Italia. Winnen kan voor hen, maar dan moet alles wel op zijn plek vallen.

Tot slot nog enkele namen die we de afgelopen twee dagen al in the mix zagen: Ethan Vernon (Israel-Premier Tech), Stanislaw Aniolkowski (Cofidis), Giovanni Lonardi (Polti-Kometa), Jenthe Biermans (Arkéa-B&B Hotels), Madis Mikhels (Intermarché-Wanty), Max Kanter, Davide Ballerini (Astana Qazaqstan Team) en Enrico Zanoncello van VF Group-Bardiani. Mocht een vlucht tóch kans van slagen hebben, dan kan dat door types als Michael Valgren (EF Education-EasyPost) en Benjamin Thomas (Cofidis) komen.

Favorieten etappe 5 Giro d'Italia 2024, volgens In de Leiderstrui

Topfavoriet: Jonathan Milan (Lidl-Trek) en Tim Merlier (Soudal Quick-Step)
Outsiders: Olav Kooij (Visma | Lease a Bike), Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck), Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) en Alberto Dainese (Tudor)
Long shots: Fernando Gaviria (Movistar), Laurence Pithie (Groupama-FDJ), Caleb Ewan (Jayco AlUla), Ethan Vernon (Israel-Premier Tech), Juan Sebastian Molano (UAE-Team Emirates), Tobias Lund Andresen, Fabio Jakobsen (dsm-firmenich PostNL), Danny van Poppel (BORA-hansgrohe) en Filippo Ganna (INEOS Grenadiers)